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드릴링
drilling
드릴로써 구멍을 뚫는 작업
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드로잉
drawing
편평한 블랭크(판금)로부터 바닥이 붙은 이음매가 없는 용기 모양의 것을 성형하는 공작법.평판소재를 펀치가 다이속으로 유입 시키면서 펀치모양의 용기를 성형하는 가공으로 깊이가 깊을때 특히 딥드로잉이라 함.
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389 |
드로스
dross
용금 중 혹은 표면에 떠올라와 있는 금속산화물의 두꺼운 막이나 덩이.
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388 |
뒤틀림
twist
냉각에 의해서 생기는 뒤틀림이나, 부적당한 압출에 의해서 발생하는 제품이 비뚤어진 상태.
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두랄루민
duralumin
독일인 A. 빌름이 1906년 9월 발명하였으며, 그가 소속된 뒤렌(Düren)금속회사의 이름과 알루미늄에서 이름을 따서 두랄루민으로 명명하였다. 그 후 각종 새로운 강력합금이 발명되었다. 가공용 알루미늄 합금은 크게 두 가지로 나누는데, 두랄루민계인 알루미늄-구리-마그네슘계, 알루미늄-아연-마그네슘계와 내식성 합금(耐蝕性合金)인 알루미늄-망가니즈계, 알루미늄-마그네슘계, 알루미늄-마그네슘-규소계이다. 두랄루민을 세 가지로 나누면 일반적으로 사용해 온 두랄루민과 초(超)두랄루민 및 초초(超超)두랄루민으로 구분된다.주요 특징은 시효경화성을 가진 점이다. 시효경화란 두랄루민을 500∼510℃ 정도로 가열한 후 물속에서 급랭시켜 매우 연한 상태로 만들고, 이것을 상온에 방치하면 시간이 경과할수록 경화되는 현상을 말한다. 시효경화가 상온에서 일어나면 강도는 철재(鐵材) 정도가 된다. 비중이 2.7이어서 철강의 1/3밖에 되지 않으므로 중량당(重量當)의 강도는 매우 우수하기 때문에 비행기의 재료로 많이 사용된다.두랄루민이 비행기 재료로 사용된 후 두랄루민의 개량은 비행기의 발달을 촉진시켰으며, 빌름의 두랄루민보다 강력한 초두랄루민이 여러 종류 개발되었다. 초두랄루민 중에서 오늘날 사용되는 24s는 미국에서 개발한 것으로, 빌름이 발명한 두랄루민보다 마그네슘이 1% 정도 많으며, 불순물로 함유된 미소한 규소는 경화에 관계되는 경우도 있고, 인장강도(引張强度)는 빌름의 것보다 20% 정도 높아 항공기 바깥면의 재료로서 사용된다.그러나 두랄루민은 구리가 섞여 있어 알루미늄 합금 중에서도 내식성이 좋지 않기 때문에 필요한 경우에는 표면에 얇은 알루미늄을 포개서 합판(合板)으로 만들어 사용하는 경우가 많다. 초초두랄루민 중 ESD는 1930년대 말에 일본에서 연구 개발된 것이다. 8%의 아연, 1.5%의 구리, 1.5%의 마그네슘을 가하여 아연이 섞여 있는 합금의 결점인 응력부식(應力腐蝕)을 크로뮴과 망가니즈를 0.25% 가하여 방지한 것이다. 미국에서 발명된 75s라는 재료는 이것과 같은 계열의 합금이다.
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두께 단차
defference in thickness
압출재 표면의 압출 방향에 평행으로 연속된 층계의 차. 중공 형재의 두께 변화부에 발생한다.발생원인은 압출시 Metal Flow의 un-balance 및 dies 변형이나 bearing 위치의 상대적 차이 때문이다.대책은 1) Metal Flow-Balance를 잡는다.2) Bearing 길이의 변화를 느리게 한다.3) 중공 dies에서는 male형과 female형의 bearing 출구위치를 조정한다.4) 압출비가 높은 dies에서는 dies의 흔들림을 억제해야 한다.5) billet의 예열 온도를 올리거나 또는 압출 개시때의 속도를 낮춘다.6) 압출 속도를 전반적으로 낮춘다.
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385 |
동적재결정(動的再結晶)
dynamic recystallization
변형 중 (최종변형 후에 비해서 전위 밀도가 낮음) 에 재결정이 일어나기 위해서는 비교적 높은 온도에서 변형을 가하는 중에 발생하는 것.
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동력학(動力學)
dynamics
물체의 운동을 그에 작용하는 힘에 근거하여 논하는 역학의 일부분. 물리화학에서는 물질의 상태변화 등을 그 구성 입자의 운동 입장에서 논하는 것을 지칭한다. 예로서 전자 이동의 다이내믹스 등이 있다
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돌기부(突起部)
뾰족하게 내밀거나 도드라짐. 또는 그런 부분.
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도포염색(塗布染色)
daub dyeing
솔 또는 포 등을 사용해서 염색액을 처리물에 발라서 염색하는 방법.
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도포(塗布)염색
daub-dyeing
솔, 브러쉬, 포등을 사용해서 염색액을 처리물에 칠해 염색하는 방법
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도장(塗裝)
coating
물체의 표면에 도장재료를 칠하여 피막을 형성시키는 것을 말한다. 도장은 물체의 충해, 부식, 마멸을 방지하고 내구성을 높이며 색채나 광택효과에 의해 물체의 표면을 아름답게 하는데 목적이 있다. 전기의 절연과 방열, 살균, 방음, 빛의 반사, 방화(防火)등의 목적도 있다.
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도막(塗膜)
paint film
적절한 방법으로 칠하면 도료 성분의 하나인 용제가 증발하고, 남은 성분이 각각 고유의 특성에 의하여 피막이 된다. 도막의 색은 안료에 의해 나타나지만 건조속도·광택·굳기·내구성 등의 성질은 주로 안료 이외의 성분에 의해 좌우된다. 바탕칠의 도막은 녹방지 효과, 바탕과의 좋은 부착성, 사포에 의한 연마(硏磨)의 용이성 등의 특성을 가지도록 배합된다. 상층의 도막은 외관이 아름답고, 단단한 부착력을 가지도록, 각각 사용목적에 따라 도막성분이 배합된다.
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도금(鍍金)
plating
물건의 표면 상태를 개선할 목적으로 다른 물질의 얇은 층으로 피복하는 일인데, 금속 표면에 다른 금속(순금속 외에 합금도 포함)의 얇은 층을 입히는 것을 말한다. 오늘날 보통 도금이라고 하면, 전기도금을 가리킨다.
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도가니
crucible
"용융, 배소, 하소(煆燒), 소결, 야금 등의 고온 처리 혹은 고온 반응에 이용되는 내열성의 용기를 말한다.
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